Blog-arkiv

Visioner for Hvidovres udvikling

Anders Wolf Andresen

I denne valgkampstid er det også vigtigt, at have fokus på den lange bane for hvad vi vil med vores by. Det handler om at turde tænke højt og drøfte de idéer, der ikke lige passer i business casen eller regnearket endnu. Det er nu engang sådan samfund og byer udvikles. Velfærdssamfundet, folkeskolen og gratis adgang til sundhedsvæsenet var også engang urealistiske drømmeløsninger. Lige indtil nogle satte sig for at gennemføre dem.

I SF vil vi skabe tryghed i folkeskolerne med max. 24 elever i klasserne og tryghed i ældreplejen med mere tid til hjælp og pleje hos den enkelte ældre. Den nære velfærd skal bare være tryg og i orden.

Men vi har også fokus på det visionære og at udvikle de lange store træk i vores kommune.

Udgivet i Ældrepleje, Byudvikling, Folkeskoler, Kollektiv trafik, KV17, Læserbreve, Metro, Valg

Strandøre viser vejen

Anders Wolf Andresen

Lørdag den 16. september var jeg, ligesom mange andre borgere og lokalpolitikere, til et meget vellykket borgermøde om sikring mod skybrud. Det vælter jo ned med vand for tiden, og det skal vi gøre noget ved, så det ikke ødelægger vores huse og oversvømmer vejene.

For det første er Strandøres samarbejde med kommunen et kanon-eksempel på hvordan vi i SF mener lokalt, borgerinddragende arbejde skal gøres, så løsninger og politik passer til de borgere det handler om.

For det andet, så præsenterede borgergruppen fra Strandøre mange gode idéer til klima- og skybrudstilpasning. Men særligt én god idé skal vi bare få spredt i Hvidovre: Grønne vejchikaner. Tanken er at man i stedet for almindelige bump på vejene opretter grønne arealer eller kasser i siden af vejen, hvor der kan være planter, buske eller eksempelvis spiselige urter. Den grønne vejchikane indretter man rent teknisk, så vandet her kan løbe af vejen, ned og væk.

Udgivet i Borgerinddragelse, Klima, Læserbreve, Natur, Trafik

Metroen skal til Hvidovre

Metro - af News Oresund

Metroen skal til Hvidovre. Selvfølgelig til glæde og gavn for Hvidovreborgerne, men også fordi det er vigtigt for Region Hovedstaden og vores nabokommuner, at den miljøvenlige kollektive trafik hænger bedre sammen. I sidste uge besluttede Hvidovre kommune at sende et høringssvar om metroen. Det var et godt høringssvar, fordi det slog vores hensigt med at trække metroen til Hvidovre Hospital fast og samtidig viste, at vi også har håb om at få metroen endnu længere ind i byen som f.eks. til den nye bymidte.

Men selvom et høringssvar er godt, er det ikke nok. Derfor efterlyser vi i SF at både kommunen og regionen får truffet principbeslutninger om at forlænge metroen til Hvidovre, og at vi får sat planlægningen i gang og ikke mindst får afsat midler i de kommunale og regionale budgetter. På den måde kan vi gå aktivt ind i en dialog med staten og metroselskabet om at realisere metroen til Hvidovre.

Udgivet i Byudvikling, Kollektiv trafik, Læserbreve, Metro, Regionen

Ikke så dyr løsning!

Anders Wolf Andresen

Hvor er jeg glad for at næstformanden i Teknik- og Miljøudvalget, Finn Gerdes, svarede på mit læserbrev om fartdæmpning i sidste uges avis. Det betyder nemlig, at vi nu har en debat om, hvad vi kan gøre for at skabe mere sikre veje i Hvidovre.

Jeg er udmærket klar over, at vi har en ordning, hvor Hvidovre Kommune betaler 25 % af udgifterne og grundejerforeningerne 75 % af udgiften til bump mm.

Men det kan være en ret dyr løsning, særligt for små grundejerforeninger, hvor den enkelte familie, så skal betale dyrt for at få sikre forhold på sin vej. Derfor er mit forslag, at vi kan gøre det nemmere at komme i gang ved at lægge lettere ud med 40 km-skilte, uden at skulle betale for anlæg af bump mm.

Siden jeg delte mit indlæg om fartdæmpning på facebook, så er der kommet flere kommentarer, der ønsker fartdæmpning på Hvidovre Enghavevej, Brostykkevej og veje i Risbjergkvarteret. I denne uges Hvidovre Avis, var der også et læserbrev om “racerbanen på Stavnsbjergvej”. Samtidig ved jeg, at bestyrelsen i min lokale grundejerforening på Giesegårdsvej arbejder videre med trafiksanering på vores vej.

Udgivet i Læserbreve, Teknik/Miljø, Trafik

Fartdæmpning på villavejene

Anders Wolf Andresen

På Giesegårdsvej har vi trafik og parkering til Café Victoria, der ofte er lidt kaotisk i den ene ende, og trafik til Risbjergskolen i den anden ende. Det kunne afvikles noget bedre, hvis der blev kørt max. 40 km/t. og hvis der kom bedre organisering på parkeringen til caféen.

Kommunen bør for vores vedkommende, og for alle andre beboelsesområders vedkommende, hjælpe os med at få fartdæmpet og skabt større tryghed for børn, voksne og kæledyr på vores veje. Der kan vel ikke være de store problemer i at starte med at få sat nogle 40 km/t-skilte op på vejene i de beboelsesområder, hvor beboerne ønsker det.

Udgivet i Læserbreve, Trafik

Metrostation i bymidten

Metro til Hvidovre

I tirsdags var vi til borgermøde om bymidten. Bymidten er et spændende og visionært projekt. Men en helt åbenlys ting, der mangler er, at der bliver tegnet en metrostation ind i de visionære planer for bymidten. Derfor bragte jeg, på vegne af SF, forslaget om metroen i bymidten på banen på borgermødet. Der var også flere borgere, der gjorde det samme.

En metrostation kan have lange udsigter, så bymidte-planerne skal selvfølgelig ikke vente på metrostationen, men hvis vi vil have en metro i Hvidovre, så skal den tegnes ind nu, for den slags planer lægges mange år ud i fremtiden. Vi skal have reserveret et areal i bymidten og kommunen skal til at sparre op år for år på anlægsbudgettet.

Det er på tide, at få taget det næste skridt og diskutere, hvor metroen skal have en eller flere stationer i Hvidovre. SF’s forslag er en station ved den nye bymidte (rådhuset) og en station ved Hvidovre Hospital.

Udgivet i Borgerinddragelse, Bymidte, Kollektiv trafik, Læserbreve, Metro, Risbjerggård, Støj

Metroen kom lige tættere på Hvidovre!

Metro - af News Oresund

– SF har i lang tid kæmpet for at få metroen forlænget til Hvidovre. Vi har stillet forslaget i forbindelse med budgetforhandlingerne i kommunen, i folketingsvalgkampen, foreslået det til kommuneplanen og skrevet om det her i avisen.
Hvidovre bør derfor benytte det momentum som beslutningen om en underjordisk station ved Ny Ellebjerg giver. Det er en helt unik chance for at få metroen til Hvidovre og området omkring den fremtidige bymidte. Her vil metroen servicere en del af Hvidovre med kollektiv trafik, hvor der er langt til S-togene.
I SF håber vi at kommunens øvrige politikere og partier har det visionære fremsyn, der skal til for at vi kan gribe den chance.

Udgivet i Byudvikling, Kollektiv trafik, Metro, Støj

Hvor skal børnene gå i skole henne?

Hvidovre - af Kim Bach

SF er for byfortætning, så længe det foregår på et bæredygtigt grundlag. Hvidovre er ikke en ø, men en integreret del af storby-miljøet omkring København. Der skal vi kunne udvikle os også med en bæredygtig byfortætning.
Det er afgørende for en bæredygtig udvikling af Hvidovre, at der skabes bedre muligheder for, at borgerne kan benytte den kollektive trafik.
Hvidovre er for støjbelastet. Derfor bør der i kommuneplanen skrives ind, at kommunen aktivt arbejder for etablering af støjskærme og overdækning af motorveje og skinner til godstog. Kommunen skal indgå aktivt i dette arbejde mod støjen både planlægningsmæssigt og økonomisk.

Udgivet i Folkeskoler, Letbane, Metro, Støj, Trafik

Glem ikke metroen!

Metro - af News Oresund

Midt i de hektiske budgetforhandlinger frem mod næste års budget, er der en fremadrettet vigtig prioritering, vi i SF vil sikre, at resten af byrådet ikke glemmer: Metroen til Hvidovre!
Derfor foreslår SF, at det i forbindelse med budgettet for 2016 besluttes, at kommunen skal afklare, hvor en metrostation i nærheden af hospitalet og bymidten kunne ligge og om Region Hovedstaden, Københavns kommune og Metroselskabet er interesseret i at indgå i et konstruktivt samarbejde om at beskrive en løsning både finansielt og teknisk.

Udgivet i Budget, Byudvikling, Kollektiv trafik, Læserbreve, Metro

Metroen skal til Hvidovre

Metro - af News Oresund

Det er faktisk ikke en utopisk tanke. Det er en tanke, der ligger lige for og det vil være sundt, at vi tager den debat i Hvidovre nu, siger SF’s lokale folketingskandidat, Anders Wolf Andresen.
Det vil selvfølgelig koste penge, men udover at Hvidovre lige har fået et par hundrede millioner i kassen fra tilbagekøbsrettigheder på ejendomme og i øvrigt har en sund økonomi, så har både Region Hovedstaden og Københavns Kommune en klar interesse i at få metroen til Hvidovre Hospital.

Udgivet i Byudvikling, FV15, Klima, Kollektiv trafik, Læserbreve, Letbane

Pokalvindere!

Tour de Hvidovre 2014 - SF Hvidovres vinderhold

Ved årets Tour de Hvidovre stillede SF Hvidovre med det største hold, og vandt dermed pokalen fra Hvidovre Avis!
I blæst og regnvejr var mange blevet hjemme, men SF’ere melder naturligvis ikke fra i modvind – som sædvanlig en flot holdindsats.
Du kan regne med SF, også når det regner!

Udgivet i Begivenheder, Billeder, Idræt, Trafik
Seneste nyt
SF Hvidovre i pressen
  • Stopfyldte klasselokaler er en faglig stopklods
    Hvidovre Avis 14. november 2017
    I fredags havde SF Hvidovre besøg af Jacob Mark, der udover at være gruppeformand hos SF på Christiansborg blandt andet også er Børne-, Uddannelse- og Undervisningsordfører. Han deltog med budskabet om maksimalt 24 elever i klasserne i uddelingen af flyers og skolekridt og budskabet foran Risbjergskolen.
  • Politisk enighed om at speede processen op
    Hvidovre Avis 7. november 2017
    på sagen igen Kommunalbestyrelsen besluttede på sit seneste møde, at lade sagen om de nye kommende omklædningsfaciliteter på Avedøre Stadion gå tilbage til fornyede udvalgsdrøftelser. Niels Ulsing (SF) betegnede det som en ”kedelig” sag: - Sagen har været alt for længe undervejs, men vi kan ikke gøre andet end at forkaste licitationsresultatet. Jeg håber, at vi kan finde en løsning snarest.